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Weitere Beiträge ∙ Improving the Implementation of the European Environmental Liability Directive (2004/35/EC) in the EU Member States journal article

A Network-based Approach

Manuel Patrick Schwind

Zeitschrift für Europäisches Umwelt- und Planungsrecht, Volume 17 (2019), Issue 1, Page 63 - 72

Die Europäische Umwelthaftungsrichtlinie ist in den Mitgliedstaaten nur zögerlich und darüber hinaus uneinheitlich in nationales Recht umgesetzt worden. Da die Richtlinie lediglich Mindestanforderungen für ein nationalrechtliches Haftungsregime bei Umweltschäden enthält, existieren in den Mitgliedstaaten diesbezüglich unterschiedlich hohe Schutzniveaus. Unklarheiten über die Auslegung der Schlüsselbegriffe der Richtlinie verstärken die Uneinheitlichkeit des Vollzugs im europäischen Rechtsraum noch weiter. Die Kommission begegnet den sich ergebenden Vollzugsdefiziten mit einer Verstärkung der Zusammenarbeit zwischen den europäischen und nationalen Behörden sowie nicht-staatlichen Einrichtungen in Netzwerken. Ziel des sog. Multi-Annual ELD Work Programme ist der Aufbau einer Infrastruktur, auf deren Grundlage die Akteure kontinuierlich Informationen und Wissen über die Anwendung der Richtlinie austauschen und auf diese Weise Vollzugsdifferenzen abbauen können.

Schwerpunkt: Responsible Maritime Governance ∙ Decarbonization of Shipping: What Role for Technology Development and Transfer in the IMO GHG Strategy? journal article

Aldo Chircop

Zeitschrift für Europäisches Umwelt- und Planungsrecht, Volume 17 (2019), Issue 4, Page 462 - 470

In 2018, the International Maritime Organization (IMO) adopted the Initial IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships which will constitute the roadmap for the international shipping industry’s contribution to the mitigation goal of the Paris Agreement. Core concerns for developing States are the strategy’s unknown impacts, enhanced technical assistance and facilitation of technology transfer. This article argues that in order to enable developing countries to participate effectively and equitably in implementing the IMO strategy, it will be important for the strategy to consider measures beyond traditional technical assistance tools and voluntary financial support and to invoke the international legal obligations of developed States concerning technology transfer and related finance.

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Issue 1 / 2024